Европада жана Америка Кошмо Штаттарында электр унааларына суроо-талаптын басаңдашы менен, көптөгөн автоунаа компаниялары суроо-талапты стимулдаштыруу жана рынок үчүн атаандашуу үчүн арзаныраак электрдик унааларды берүүгө умтулушат. Tesla Германиядагы Берлин фабрикасында баасы 25 000 евродон төмөн болгон жаңы моделдерди чыгарууну пландаштырууда. Американын Volkswagen Group компаниясынын улук вице-президенти жана стратегия башчысы Рейнхард Фишердин айтымында, компания жакынкы үч-төрт жылда АКШда баасы 35 миң доллардан төмөн болгон электр унаасын чыгарууну пландап жатат.
01Максаттуу паритеттик рынок
Жакында өткөн киреше конференциясында Маск муну сунуштады Tesla 2025-жылы жаңы моделин чыгарат бул «элге жакын жана практикалык». Болжолдуу түрдө Модель 2 деп аталган жаңы унаа жаңы платформада курулуп, жаңы машинанын өндүрүш ылдамдыгы кайрадан жогорулатылат. Бул кадам Тесланын рынок үлүшүн кеңейтүүгө чечкиндүүлүгүн көрсөтүп турат. Европада жана Америка Кошмо Штаттарында 25 000 евролук электромобилдерге болгон суроо-талаптын потенциалы чоң, ошондуктан Тесла рынокто өз позициясын бекемдеп, башка атаандаштарга басым жасай алат.
Volkswagen, өз кезегинде, Түндүк Америкада мындан ары барууга ниеттенүүдө. Фишер өнөр жай конференциясында Фольксваген Групп АКШда же Мексикада 35 миң доллардан азыраак баада сатылуучу электр унааларын жасоону пландап жатканын айтты. Альтернативдик өндүрүш жерлерине Фольксвагендин Чаттанугадагы, Теннессидеги жана Пуэбладагы (Мексикадагы) заводу, ошондой эле Түштүк Каролинада VW Scout суб-брендинин пландалган жаңы чогултуу заводу кирет. Vw 39 000 доллардан башталат, анын Чаттанугадагы заводунда ID.4 толугу менен электр жол тандабас чыгарат.
02Баалардын “кирүү” күчөгөн
Тесла, Фольксваген жана башка унаа компаниялары рыноктун суроо-талабын стимулдаштыруу максатында арзан электр моделдерин чыгарууну пландаштырууда.
Электр унааларынын жогорку баасы, жогорку пайыздык чендер менен бирге, Европадагы жана Америка Кошмо Штаттарынын керектөөчүлөрүн электромобилдерди сатып алуудан токтоткон негизги фактор. JATO Dynamicsтин маалыматы боюнча, 2023-жылдын биринчи жарымында Европада электромобилдин орточо чекене баасы 65 000 евродон ашса, Кытайда 31 000 евродон бир аз ашкан.
АКШнын электромобилдер рыногунда GMдин Chevrolet унаасы ушул жылдын биринчи үч чейрегинде Teslaдан кийинки эң көп сатылган экинчи бренд болуп калды жана сатуунун дээрлик бардыгы жеткиликтүү Bolt EV жана Bolt EUV, айрыкча мурунку баштапкы баасы болгону 27 000 долларды түздү. . Автоунаанын популярдуулугу ошондой эле керектөөчүлөрдүн арзан электр моделдерине болгон артыкчылыктарын да баса белгилейт.
Бул даTesla баанын төмөндөшүнүн маанилүү себеби.Маск мурда баанын төмөндөшүнө жооп кылып, чоң масштабдагы суроо-талап керектөө күчү менен чектелет, көп адамдарда суроо-талап бар, бирок аны көтөрө албайт жана баанын төмөндөшү гана суроо-талапты канааттандыра алат.
Тесланын базардагы үстөмдүгүнө байланыштуу, анын бааны төмөндөтүү стратегиясы башка унаа компанияларына көбүрөөк басым жасады жана көптөгөн унаа компаниялары рыноктун үлүшүн сактап калуу үчүн гана ээрчий алышат.
Бирок бул аздык кылат окшойт. IRA шарттарына ылайык, азыраак моделдер толук электр унаа салык кредитине укуктуу, жана унаа кредиттер боюнча пайыздык чендер жогору болуп жатат. Бул электр унааларынын негизги керектөөчүлөргө жетүүсүн кыйындатат.
03 Автомобилдик ишканалардын пайдасына зыян келтирилди
Керектөөчүлөр үчүн баанын төмөндөшү жакшы нерсе, бул электр унаалары менен кадимки күйүүчү май менен жүрүүчү унаалардын ортосундагы баанын айырмасын кыскартууга жардам берет.
Жакында эле, ар кандай автокомпаниялардын үчүнчү чейректеги кирешелери General Motors, Ford жана Mercedes-Benzдин кирешелери төмөндөгөнүн көрсөттү, ал эми электр унааларынын баалар согушу маанилүү себептердин бири болгон, ал эми Volkswagen Group да анын кирешеси экенин айтты. күтүлгөндөн аз болду.
Көптөгөн автокомпаниялар бул этапта бааларды төмөндөтүү жана арзан жана арзан моделдерди чыгаруу менен, ошондой эле инвестициянын темпин басаңдатуу менен рыноктун суроо-талабына ыңгайлашканын көрүүгө болот. Жакында эле Түндүк Каролинадагы аккумулятор заводуна кошумча 8 миллиард доллар инвестиция салган Тойотага келсек, Тойота бир жагынан узак мөөнөттү карап, экинчи жагынан IRAдан чоң субсидия алып жаткандыр. Анткени, америкалык өндүрүштү стимулдаштыруу максатында, IRA унаа компанияларына жана аккумулятор өндүрүүчүлөргө ири өндүрүштүк салык кредиттерин берет.
Посттун убактысы: 2023-жылдын 12-декабрына чейин