Электр унаа кондиционер компрессору (мындан ары - электр компрессору) жаңы энергетикалык унаалардын маанилүү функционалдык компоненти катары, колдонуу келечеги кең. Ал электр батареясынын ишенимдүүлүгүн камсыздай алат жана жүргүнчү салону үчүн жакшы климаттык чөйрөнү түзө алат, бирок ошондой эле титирөө жана ызы-чуу боюнча даттанууну жаратат. Себеби кыймылдаткычтын үнүн маскасы жок, электр компрессорызы-чуу электр унаалардын негизги ызы-чуу булактарынын бири болуп калды, жана анын мотор ызы-чуу үн сапаты көйгөйүн көбүрөөк көрүнүктүү кылып, жогорку жыштыктагы компоненттери бар. Үн сапаты адамдар унааларды баалоо жана сатып алуу үчүн маанилүү көрсөткүч болуп саналат. Ошондуктан электр компрессорунун ызы-чуунун түрлөрүн жана үн сапаттык мүнөздөмөлөрүн теориялык талдоо жана эксперименталдык каражаттар аркылуу изилдөөнүн чоң мааниси бар.
Ызы-чуунун түрлөрү жана пайда болуу механизми
Электр компрессорунун иштөө ызы-чуусу негизинен механикалык ызы-чуу, пневматикалык ызы-чуу жана электромагниттик ызы-чууну камтыйт. Механикалык ызы-чуу негизинен сүрүлүү ызы-чуу, таасир ызы-чуу жана структуралык ызы-чуу камтыйт. Аэродинамикалык ызы-чуу негизинен соргучтун ызы-чуусун, соргучтун пульсациясын, соргучтун турбуленттүү ызы-чуусун жана сормо пульсациясын камтыйт. Ызы-чууну пайда кылуу механизми төмөнкүдөй:
(1) сүрүлүү ызы-чуу. Салыштырмалуу кыймыл үчүн эки объект байланышат, контакт бетинде сүрүлүү күчү колдонулат, объекттин титирөөсүн стимулдайт жана ызы-чуу чыгарат. Кысуу маневри менен статикалык куюн дискинин ортосундагы салыштырмалуу кыймыл сүрүлүү ызы-чуусун пайда кылат.
(2) Таасир ызы-чуу. Сокку ызы-чуу – объектилердин объектилерге тийүүсүнөн пайда болгон ызы-чуу, ал кыска нурлануу процесси менен мүнөздөлөт, бирок үн деңгээли жогору. Компрессор разряддалып жатканда клапан пластинкасынын клапан пластинкасына тийген ызы-чуу сокку ызы-чуусуна кирет.
(3) Структуралык ызы-чуу. Катуу компоненттердин дүүлүктүрүүчү титирөөсүнөн жана титирөөнүн берилишинен пайда болгон ызы-чуу структуралык ызы-чуу деп аталат. эксцентрик айлануусукомпрессорротор жана ротор диски кабыкчага мезгил-мезгили менен дүүлүктүрүүнү жаратат, ал эми кабыктын титирөөсүнөн чыккан ызы-чуу структуралык ызы-чуу болуп саналат.
(4) ызы-чуу. Чыгарылган ызы-чууларды чыгаруучу реактивдүү ызы-чуу жана чыгуучу пульсация ызы-чуусу деп бөлүүгө болот. Жогорку температурада жана жогорку басымдагы газдын вентилятор тешигинен жогорку ылдамдыкта чыгышынан пайда болгон ызы-чуу чыгуучу агымдын ызы-чуусуна кирет. Чыгарылган газдын басымынын үзгүлтүксүз өзгөрүшүнөн келип чыккан ызы-чуу чыгуучу газдын пульсациялык ызы-чуусуна кирет.
(5) дем берүүчү ызы-чуу. Сорулган ызы-чуу соргуч турбуленттүү ызы-чуу жана сормо пульсациялык ызы-чуу болуп бөлүнөт. Алуучу каналда агып жаткан туруксуз аба агымынан пайда болгон аба мамычасынын резонанстык ызы-чуусу соргучтун турбуленттүү ызы-чуусуна кирет. Компрессордун мезгил-мезгили менен соргусунда пайда болгон басымдын термелүү ызы-чуусу соргуч пульсация ызы-чуусуна кирет.
(6) Электромагниттик ызы-чуу. Аба боштугундагы магнит талаасынын өз ара аракети убакыт жана мейкиндик менен өзгөргөн радиалдык күчтү пайда кылат, туруктуу жана ротордук өзөккө таасир этет, өзөктүн мезгил-мезгили менен деформациясын пайда кылат, ошону менен дирилдөө жана үн аркылуу электромагниттик ызы-чуу пайда болот. Компрессордук кыймылдаткычтын жумушчу ызы-чуусу электромагниттик ызы-чууга кирет.
NVH сыноо талаптары жана сыноо пункттары
Компрессор катуу кронштейнге орнотулган жана ызы-чууну сыноо чөйрөсү жарым анекогендүү камера болушу керек жана фон ызы-чуу 20 дБ(А) төмөн. Микрофондор компрессордун алдыңкы (соруучу тарабы), арткы (чыгаруучу жагы), үстү жана сол тарабына жайгаштырылат. Төрт сайттын ортосундагы аралык геометриялык борборунан 1 мкомпрессортөмөнкү сүрөттө көрсөтүлгөндөй, бети.
Корутунду
(1) Электр компрессорунун иштөө ызы-чуусу механикалык ызы-чуу, пневматикалык ызы-чуу жана электромагниттик ызы-чуулардан турат жана электромагниттик ызы-чуу үн сапатына эң айкын таасирин тийгизет жана электромагниттик ызы-чууну башкарууну оптималдаштыруу үндү жакшыртуунун натыйжалуу жолу болуп саналат. электр компрессорунун сапаты.
(2) ар кандай талаа чекиттеринде жана ар кандай ылдамдык шарттарында үн сапатынын объективдүү параметр баалуулуктарында айкын айырмачылыктар бар жана арткы багытта үн сапаты эң жакшы. Муздаткычтын иштешин канааттандыруу шартында компрессордун иштөө ылдамдыгын азайтуу жана автотранспорттун схемасын жүргүзүүдө компрессордун салонуна карай багытын артыкчылыктуу тандоо адамдардын айдоо тажрыйбасын жакшыртууга өбөлгө түзөт.
(3) Электр компрессорунун мүнөздүү катуулугунун жыштык тилкесинин бөлүштүрүлүшү жана анын эң жогорку мааниси талаанын абалына гана тиешелүү жана ылдамдыкка эч кандай тиешеси жок. Ар бир талаа ызы-чуусу өзгөчөлүгүнүн бийиктигинин чокулары негизинен орто жана жогорку жыштык тилкесинде бөлүштүрүлөт жана кыймылдаткычтын ызы-чуусунун маскасы жок, кардарлар тарабынан таанылып, даттануу оңой. Акустикалык изоляциялык материалдардын өзгөчөлүктөрүнө ылайык, анын өтүү жолунда акустикалык изоляция чараларын көрүү (мисалы, компрессорду ороп коюу үчүн акустикалык изоляция жабууну колдонуу) электр компрессорунун ызы-чуунун унаага тийгизген таасирин натыйжалуу азайтат.
Посттун убактысы: 28-сентябрдан 2023-жылга чейин