Эки негизги чыгуу температурасы башкаруу ыкмалары жана алардын мүнөздөмөлөрү
Азыркы учурда, кондиционер системасынын негизги автоматтык башкаруу режими, өнөр жай эки негизги түрү бар: аралаш демпер ачуу жана өзгөрүлмө жылышуу компрессордук жөнгө салуу режими автоматтык башкаруу.
Гибриддик амортизатордун ачылышын автоматтык түрдө башкаруу
"Аралаштыруучу демппердин ачылышын автоматтык түрдө башкаруу ыкмасы" бууланткыч тараптагы муздак абаны өзөк жагындагы жылуу аба менен аралаштыруу үчүн компромисстик температураны чыгаруу үчүн аралаштыргычты колдонуу.Бул башкаруу режиминин кемчиликтери болуп төмөнкүлөр саналат:
1. тез-тез күйгүзүү-өчүрүүкомпрессор кыймылдаткычтын чыгаруу кубаттуулугунун туруктуулугуна чоң таасирин тийгизет.
2. Ашыкча муздаткыч абалында иштөөнү улантыңыз, күчтүү муздаткычтан келип чыккан абанын төмөн температурасын жоюу үчүн, жылуу аба аны менен аралаштыруу керек, чындыгында, күчтүн чоң ысырап болушуна алып келет.
3. Автоматтык кондиционердин температурасын жөнгө салуучу демперди колдонуу учурунда үзгүлтүксүз жөнгө салуу керек, бул абдан жогорку туруктуулукту жана мотордун иштебей калуу ылдамдыгын талап кылат.
Өзгөрүлмө компрессордун тууралоо режими
"Өзгөрмө алмаштыруучу компрессорду жөнгө салуу режими" өзгөрүлмө жылышуу аркылуукомпрессор жылытуу өзгөртүү башкаруу, муздатуу кубаттуулугу чыгаруу өзгөртүүгө жетишүү.Анын проблемалары негизинен өзгөрүлмө жылыштуу компрессорлордун кымбаттыгынан көрүнүп турат жана абаны кондициялоонун автоматтык башкаруу системасы менен жабдылбаган негизги моделдер үчүн автоматташтыруу системасын трансформациялоо кыйын.
Өзгөрмө температураны башкаруу режиминин мүнөздөмөсү
"Өзгөрмө температураны башкаруу режими" менен чечиле турган техникалык маселелер: Салттуу кондициялоо тутумунун негизинде эч кандай чыгымды жогорулатпай турган температураны көзөмөлдөө логикалык эсептөө ыкмасын камсыз кылат, компрессордун башкаруу каражаттары аркылуу гана көбүрөөк энергияга жетүү үчүн - үнөмдөө температура контролдоо жана качуукомпрессор узак убакыт бою натыйжасыз ашыкча муздаткычта иштөөгө.Бул компрессордун санын азайтат, муздаткыч жетиштүү болгондо, бууланткычтын бетинин температурасы сенсору тарабынан окулган компрессорду өчүрүү температурасын тийиштүү түрдө жогорулатуу аркылуу бууланткычтын бетинин температурасын тийиштүү түрдө жогорулатуунун максаты - тийиштүү түрдө жогорулатуу максатына жетүү. бууланткыч бетинин температурасы, тескерисинче, муздак абаны аралаштыруу үчүн ысык абаны колдонуунун ордуна, салттуу автоматтык кондициялоо тобокелдигин көзөмөлдөө ыкмасы сыяктуу, толук жүктөмү жок иштөө абалында унаа кондиционер системасынын күйүүчү май керектөө калдыктарын азайтуу үчүн.
Контролдоо киргизүү
Жогоруда айтылган максатка жетүү үчүн "аз наркы, жогорку өндүрүмдүүлүк жана энергияны аз сарптоо" өзгөрүлмө температура менен компрессордун кесүү чекитине контролдук кылуу үчүн төмөнкү техникалык чечимдер кабыл алынган.Анын негизги сигнал кириштери болуп төмөнкүлөр саналат:
Сырткы температура сырткы температура сенсору тарабынан окулат;
бөлмө температурасы сенсор менен бөлмө температурасын окуу;
Күн нурунун интенсивдүүлүгү күн нурунун интенсивдүүлүгүнүн сенсору тарабынан окулат;
Бууландыргычтын температурасы сенсору бууланткычтын бетинин температурасын окуйт;
Унаа автобус тармагы кийинки калибрлөөнүн ордун толтуруу үчүн кыймылдаткычтын суунун температурасы жана унаа ылдамдыгы сыяктуу кыймылдаткыч жана унаа сигналдарын берет.
Корутунду сөз
Аба чыгуучу жайды жөнгө салуу режими үчүн өзгөрүлмө температураны контролдоочу кондиционер системасы бууланткычтын бетинин температурасынын чыгышын талап кылынган температурага окшош температурага жеткирүү үчүн компрессордун иштөө температурасынын диапазонун көзөмөлдөө болуп саналат.Бул процесстин жүрүшүндө, аралаштыргыч демпфер эң муздак абалда бекитилет, жылуу аба аралашпайт.
Посттун убактысы: 2023-жылдын 7-октябрына чейин